ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ 1828 ರ ಹಿಂದಿನದು.
150 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಸಾರಿಗೆಯ ಪರ್ಯಾಯ ಸಾಧನವಾಗಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಯುಕ್ತತಾ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಥವಾ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಯುಗದಲ್ಲಿ, ವಿರಳವಾದ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರದ ಹಗುರವಾದ ಉಪಯುಕ್ತತಾ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಬೇಡಿಕೆ ಇತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಂಶೋಧಕರು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲ ವಾಹನವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು.
ಮೊದಲಿನ ಹಲವು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯ ವಾಹನಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಾಂತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳು ವಿರಳವಾಗಿದ್ದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳು, ಪುರಸಭೆಗಳು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಆಧಾರಸ್ತಂಭಗಳಾಗಿದ್ದವು. ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ಮೋಟಾರಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯಿಂದಲ್ಲ, ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್‌ಗಳಿಂದ (kW) ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಮೋಟಾರ್ ನಾಲ್ಕು kW ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು 5-ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್-ಚಾಲಿತ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಸಮಾನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ವಾಹನ, ಬೀದಿ-ಕಾನೂನು ಗಾಲ್ಫ್ ಕಾರ್ಟ್, ನೆರೆಹೊರೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ (NEV), ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಶಟಲ್, ವಿದ್ಯುತ್ ಬಸ್ ಅಥವಾ ಇತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಯುಕ್ತ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಾಲವಾದ RPM ಗಳಲ್ಲಿ ತಲುಪಿಸಬಹುದು.
ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಳತೆಯಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಂಡಾಗ, 4kW ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಯುಕ್ತತಾ ವಾಹನವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ 5 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ. ಇಂದಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್‌ನ ವಿಶಾಲವಾದ ಪವರ್-ಬ್ಯಾಂಡ್ ಎಂದರೆ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಯುಕ್ತತಾ ವಾಹನವು ಸಾಕಷ್ಟು kW ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸಬಹುದು. ಯುನ್‌ಲಾಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಅನುಭವಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಥವಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು. ನೀವು ಪ್ರಯಾಣಿಕ EEC ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಅಥವಾ EEC ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವಾಹನವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿರಲಿ, ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನ ಅನುಕೂಲಕರ “ಲೈವ್ ಚಾಟ್” ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ವೃತ್ತಿಪರರಿಂದ ಉತ್ತರಿಸಿ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್-22-2022