ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರವೃತ್ತಿ-ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ EEC ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು

ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರವೃತ್ತಿ-ಕಡಿಮೆ ವೇಗಇಇಸಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು

ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಬಗ್ಗೆ EU ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ಅವರು ಈ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ವಾಹನಗಳು (ಮೋಟಾರೈಸ್ಡ್ ಕ್ವಾಡ್ರಿಸೈಕಲ್) ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಲಘು ಕ್ವಾಡ್ರಿಸೈಕಲ್‌ಗಳು (L6E) ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಕ್ವಾಡ್ರಿಸೈಕಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಿವೆ (L7E).

EU ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, L6e ಗೆ ಸೇರಿದ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಖಾಲಿ ತೂಕವು 350 ಕೆಜಿ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ (ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ತೂಕವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ), ಗರಿಷ್ಠ ವಿನ್ಯಾಸ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 45 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರಿನ ಗರಿಷ್ಠ ನಿರಂತರ ದರದ ಶಕ್ತಿಯು 4 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ; L7e ಗೆ ಸೇರಿದ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಖಾಲಿ ವಾಹನದ ತೂಕವು 400 ಕೆಜಿ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ (ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ತೂಕವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ), ಮತ್ತು ಮೋಟಾರಿನ ಗರಿಷ್ಠ ನಿರಂತರ ದರದ ಶಕ್ತಿಯು 15 kW ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ.

ಸಂಬಂಧಿತ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವು ಘರ್ಷಣೆ ರಕ್ಷಣೆಯಂತಹ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅಂತಹ ವಾಹನಗಳ ಕಡಿಮೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಶದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಆಸನಗಳು, ಹೆಡ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ಗಳು, ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು, ವೈಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ದೀಪಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಇನ್ನೂ ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ಅಗತ್ಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳು. ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವುದು ಸಹ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಗಣನೆಗಳಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ.

ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಯಾವುವು?

ಕೆಲವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಭಿನ್ನ ತೂಕ, ವೇಗ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕೆಲವು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ವಿಭಿನ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ದರದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

EU ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, L6E ಗೆ ಸೇರಿದ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು 4 kW ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಗರಿಷ್ಠ ದರದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಕನಿಷ್ಠ 14 ವರ್ಷ ಹಳೆಯದಾಗಿರಬೇಕು. ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸರಳ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ; L7E ಗೆ ಸೇರಿದ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು 15 kW ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಗರಿಷ್ಠ ದರದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಚಾಲಕರು ಕನಿಷ್ಠ 16 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಲು 5 ಗಂಟೆಗಳ ಸಿದ್ಧಾಂತ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸಿದ್ಧಾಂತ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಏಕೆ ಖರೀದಿಸಬೇಕು?

ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಕೆಲವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಚಾಲಕರು ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಲ್ಲ, ಇದು ವಯಸ್ಸಿನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಅನೇಕ ಯುವಕರು ಮತ್ತು ವೃದ್ಧರಿಗೆ ಹಾಗೂ ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾದ ಜನರಿಗೆ ಅನುಕೂಲವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ವೃದ್ಧರು ಮತ್ತು ಯುವಕರು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಬಳಕೆದಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳು ಬಹಳ ವಿರಳವಾಗಿರುವ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ತೂಕ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಕಾರಣ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆಯುವುದು ಸುಲಭ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಂಟೆಗೆ 45 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗವು ಮೂಲತಃ ನಗರದಲ್ಲಿ ಚಾಲನಾ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. .

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಂತೆಯೇ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೆಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ L6E ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ ವಾಹನಗಳು) ಅಗ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸದ ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡು, ಅವು ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿವೆ. ಗ್ರಾಹಕರ ನೆಚ್ಚಿನವು.

ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳು ತೂಕದಲ್ಲಿ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಇಂಧನ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗ ಕಡಿಮೆ ಇರುವುದರಿಂದ, ಅವುಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ ಕೂಡ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಸುರಕ್ಷತೆ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವವರೆಗೆ, ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸ್ಥಳವು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶಾಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ.