ಮೈಕ್ರೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಬಳಕೆದಾರ ಗುಂಪಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ

ಮೈಕ್ರೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು 3.65 ಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಮೈಕ್ರೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿವೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಚಿಕಣಿ ವಾಹನಗಳು ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಮಳೆಯಿಂದ ಆಶ್ರಯಿಸಬಹುದು, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಚಿಕಣಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕೇವಲ ಎರಡು ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿವೆ: ಒಂದು ತಯಾರಕರು ಚಿಕಣಿ ವಾಹನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಚಿಕಣಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತಯಾರಿಸಬಹುದು. ಈ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಮೈಕ್ರೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಮತ್ತು ವೇಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 45 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ ಒಳಗೆ ಇರುತ್ತದೆ; ಒಂದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ತಯಾರಕರು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ನೀತಿಯಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, ವಾಹನಗಳನ್ನು (ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ವಾಹನಗಳು) ತಯಾರಿಸುವ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಚಿಕಣಿ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಲ್ಲದು. ಚಿಕಣಿ ಕಾರು, ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಾಗಿ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿವೆ. ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಿಕಣಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು 45 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ, ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಆವೃತ್ತಿಯು ಗಂಟೆಗೆ 90 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ನಂತರದ ರೀತಿಯ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಕಾರು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸ್ ಕಾರುಗಳಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಾಮೂಹಿಕವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಮೈಕ್ರೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ವಯಸ್ಸಾದ ಬಳಕೆದಾರರ ಗುಂಪನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ, ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಾದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೈಕ್ರೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ವಯಸ್ಸಾದವರಿಗೆ ಸ್ಕೂಟರ್ ಆಗಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಾದವರಿಂದ ಪ್ರೀತಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇದು ಇತರ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಮತ್ತು ಬಳಸುವುದು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದು ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಮಳೆಯಿಂದ ಆಶ್ರಯಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇದು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಶಾಲೆಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಬಹುದು.