ಶಾಂಡೊಂಗ್ ಯುನ್ಲಾಂಗ್‌ಗೆ ಹೊಸ ಸದಸ್ಯರು ಸೇರಿದರು

ಶ್ರೀಮತಿ ಝಾವೊ ಅವರು ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅವರಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿದ ಸಮಾಲೋಚನಾ ಕರೆಯ ಮೂಲಕ ಶ್ರೀ ಡೆಂಗ್ ಅವರಿಗೆ ಯುನ್ಲಾಂಗ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸೇರುವ ಅವಕಾಶ ಸಿಕ್ಕಿತು.

ಶ್ರೀ ಡೆಂಗ್ ಚೀನಾದ ಸಾಹಸೋದ್ಯಮ ಬಂಡವಾಳ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಕ್ತಿ. ಅವರು ಆಪಲ್‌ನ ಚೀನಾ ಶಾಖೆಯ ಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ನೋಕಿಯಾದ ಜಾಗತಿಕ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ನೋಕಿಯಾ 2G ಯುಗದಲ್ಲಿ ಚೀನೀ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ದಾಟಲು ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಅಂದಿನಿಂದ, ಅವರು AMD ಯ ಹಿರಿಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ, ಗ್ರೇಟರ್ ಚೀನಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ, ನೋಕಿಯಾ ಗ್ರೋತ್ ಫಂಡ್‌ನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಮತ್ತು ಪಾಲುದಾರರಾಗಿ ಸತತವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹೂಡಿಕೆದಾರರಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಂಡ ನಂತರ, ಶ್ರೀ ಡೆಂಗ್ Xiaomi ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್, UC ಯೂಶಿ ಮತ್ತು ಗಂಜಿಯಂತಹ ಹಲವಾರು ಯುನಿಕಾರ್ನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಚೀನೀ ತಂಡವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು.

ಯುನ್ಲಾಂಗ್ ಆಟೋಗೆ ಬಂದ ನಂತರ, ಶ್ರೀ ಡೆಂಗ್ ಅವರಿಗೆ ಇನ್ನೊಂದು ಪಕ್ಷಕ್ಕೆ ಸಲಹೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಹಾಯದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿತು. ಜೇಸನ್ ಲಿಯು ಅವರನ್ನು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಜಗತ್ತನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಏನನ್ನಾದರೂ ಮಾಡಲು ಯುನ್ಲಾಂಗ್‌ಗೆ ಸೇರಲು ಅವರನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದರು.

ಜಗತ್ತನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಎಂದರೆ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿಯ ಹೊಸ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವಾಗಿ, ಯುನ್ಲಾಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ "ಶಿಯೋಮಿ ಕಂಪನಿ" ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು "ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ + ಸಿಸ್ಟಮ್ + ಸೇವೆ"ಯ ಸಂಯೋಜಿತ ಪೂರ್ಣ-ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಆಯಾಮ ಕಡಿತಕ್ಕಾಗಿ IoT ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ಪರಿಹಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಎರಡು ಮತ್ತು ಮೂರು ಚಕ್ರಗಳ ವಾಹನಗಳು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಬದಲಿಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಜೇಸನ್ ಲಿಯು ಅವರನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಭೇಟಿಯಾದಾಗ, ಶ್ರೀ ಡೆಂಗ್ ಅವರ ಕಣ್ಣುಗಳು ಬೆಳಗಿದವು ಮತ್ತು ಅವರು ಒಂದು ರೀತಿಯ ತಮಾಷೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು.

ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೂಲ "ಅಪಧಮನಿ" ಕೂಡ ಆಗಿದೆ. ಚೀನಾದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಟ್ಟವು ಜಗತ್ತನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾಜಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ನ ಪೋಷಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿವಾಸಿಗಳ ದೈನಂದಿನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

"14ನೇ ಪಂಚವಾರ್ಷಿಕ ಯೋಜನೆ" ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಪಳಿ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಆಧುನೀಕರಣ, ಆಧುನಿಕ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ, ಉತ್ತಮ ಆಧುನಿಕ ಪರಿಚಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಡಿಜಿಟಲ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಸುಗಮ ದೇಶೀಯ ಪರಿಚಲನೆಗೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಲಿಂಕ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಪ್ರಾಚೀನ ಮತ್ತು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಿದೆ. ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ವಿತರಣಾ ಸ್ನೇಹಿತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಚಕ್ರಗಳ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬದಲಿ ಏನು? ಇದು ಸರ್ಕಾರವು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಪರಿಹರಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ರಾಜ್ಯ ಅಂಚೆ ಆಡಳಿತದಂತಹ ಸಮರ್ಥ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಡಿಜಿಟಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ ವಿತರಣೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಬಲವಾದ ಬಯಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

2017 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಭದ್ರತಾ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹಲವಾರು ನೀತಿಗಳನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿವೆ, ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ವಿತರಣಾ ವಾಹನಗಳ ಕಡಿಮೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯಿಂದಾಗಿ ನಗರ ಸಂಚಾರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಆಶಯದೊಂದಿಗೆ.

ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ನೀತಿ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಮಿನಿ ಇಇಸಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಯೋಜಿತ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಬಳಕೆಗೆ ಬಂದ ನಂತರ, ಜನರು ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಕಾರುಗಳು ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ನಮ್ಯತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಇಇಸಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಇಂದಿಗೂ ಸಹ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಗರಗಳಲ್ಲಿವೆ, ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ವಿತರಣಾ ಸೇವೆಗಳ ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಲೆಡೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ವೇಗ ನಿಂತಿಲ್ಲ. ಈ ವರ್ಷದ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಬೀಜಿಂಗ್ ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಘಟಕ ಅಥವಾ ವ್ಯಕ್ತಿ ಅಕ್ರಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಈ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆಗೆ "ದೊಡ್ಡ ಮಿತಿ"ಯನ್ನು ಸಹ ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ: 2024 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಅಕ್ರಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂರು ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ವಾಹನಗಳು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಂಚೆ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಇಲಾಖೆಯು ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ವಿಶೇಷ ಕಾನೂನು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

EEC ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ಇತಿಹಾಸದ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಡಿಜಿಟಲೀಕರಣವು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಲಿದೆ.

"ಇದು ನೀಲಿ ಸಮುದ್ರ." ಶ್ರೀ ಡೆಂಗ್ ಅವರ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, ಸಮುದ್ರವು ತೆರೆದಿದೆ ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯಾವಳಿ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ EEC ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್‌ಗೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಬುದ್ಧ ಪರಿಹಾರವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನಗರದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಯುನ್‌ಲಾಂಗ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ನ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಯೋಜನೆಯು ಶ್ರೀ ಡೆಂಗ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ನೋಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ.

"ಇದು ಬಹಳ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ ವಿಷಯ ಎಂದು ನಾನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ. ಅದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಥವಾ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಬಂದಿರಲಿ, ಉದ್ಯಮವು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಹತ್ತಾರು ಮಿಲಿಯನ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ವಿತರಣಾ ಸಹೋದರರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಇದು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ”

ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದ ಶ್ರೀ ಡೆಂಗ್, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ವಿಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಂಡರು ಏಕೆಂದರೆ ಒಂದು ದಿನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳು ಜನರ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಪ್ರಪಂಚದ ಮೇಲೆ ಆಳವಾದ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಆ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಪಿಸಿ ಇರಲಿಲ್ಲ. "ನನ್ನ ಜೀವನವು ಯಾವಾಗಲೂ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾದ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದಾಗಿದೆ."

ಒಬ್ಬ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಾಗಿ, ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಹಂಬಲವು ಶ್ರೀ ಡೆಂಗ್ ಅವರ ಹೃದಯದಲ್ಲಿ ಹಲವು ಬಾರಿ ಮೊಳಕೆಯೊಡೆದಿದೆ. NGP ಅನೇಕ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಅಪ್ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ದುರ್ಬಲದಿಂದ ಬಲಿಷ್ಠವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಲು ಸೂಚಿಸಿದ ನಂತರ, ಶ್ರೀ ಡೆಂಗ್ ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ತುರಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತ ಲೀ ಜುನ್‌ನಂತೆ, ತಾನು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಕಂಪನಿಯ ಉದ್ಯಮಶೀಲತೆಗೆ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಅರ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ.

ಯುನ್ಲಾಂಗ್ ಕಾರು ಎಸೆದ ಆಲಿವ್ ಕೊಂಬೆಯನ್ನು ಪಡೆದಾಗ, ಶ್ರೀ ಡೆಂಗ್ ಅವರಿಗೆ ಸಮಯ ಸರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅನಿಸಿತು. ಅವರು NGP ಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಬೆಳೆಸಿದ್ದಾರೆ. ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಶ್ರೀ ಡೆಂಗ್ ಈ ಉದ್ಯಮದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಶೋಧನೆ ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲೇಖನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದಂತೆ, ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳ ಸ್ನೇಹಿತರಿಂದ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದರು. ಎರಡು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ, ಶ್ರೀ ಡೆಂಗ್ ಯುನ್ಲಾಂಗ್ ಸೇರುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಮಾಡಿದರು.

ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಶ್ರೀ ಡೆಂಗ್ ಮತ್ತು ಯುನ್ಲಾಂಗ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ನ ಹಲವಾರು ಹಿರಿಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಉದ್ಯಮದ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಭಾಯಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಪದೇ ಪದೇ ಚರ್ಚಿಸಿದರು. "ಕ್ಸಿಯಾಮಿ ಕಂಪನಿ" ಮಾದರಿಯ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಾಹನವು ಕ್ರಮೇಣ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ. ಈ ಕಂಪನಿಯು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಜಗತ್ತನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಶ್ರೀ ಡೆಂಗ್ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ತಂಡದೊಂದಿಗಿನ ಆರಂಭಿಕ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ, ಶ್ರೀ ಡೆಂಗ್ ಅವರು ಯುನ್ಲಾಂಗ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್, ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರತಿಭೆಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಡೀ ತಂಡವು ಸಾಕಷ್ಟು "ಸೆಕ್ಸಿ" ಆಗಿ ಕಾಣುತ್ತಿದೆ.

ಯುನ್‌ಲಾಂಗ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ನ ಸಿಒಒ ಶ್ರೀಮತಿ ಝಾವೊ ಅವರು, ಹಿರಿಯ ಪ್ರತಿಭೆಗಳಿಗೆ ಯುನ್‌ಲಾಂಗ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ನ ಆಕರ್ಷಣೆಯು ಅವರ ಕಲ್ಪನೆಗೂ ಮೀರಿದ್ದು ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಶ್ರೀ ಡೆಂಗ್ ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಕಂಪನಿಯ ಸ್ಥಾಪಕರು ಮತ್ತು ಪಾಲುದಾರರು ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಅನೇಕ ತಜ್ಞರನ್ನು ಕಂಪನಿಗೆ ಸೇರಲು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಕೆರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಅನೇಕ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳನ್ನು ಹುವಾವೇ, ಶಿಯೋಮಿ, 3 ಕಾಮ್, ಇನ್ಸ್‌ಪುರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ನೇಮಕ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. "ಯಾವುದೇ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ, ಹುದ್ದೆಯು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲಿರುತ್ತದೆ. ಜನರನ್ನು ನೇಮಕ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ನಮ್ಮ ಮಾನದಂಡವು ವಿಶ್ವದ ಅಗ್ರ 500 ಕಂಪನಿಗಳು, ಮತ್ತು ನಾವು ವಿಶ್ವದ ಅಗ್ರ 500 ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಕರೆ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಕೆಲವು ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಪ್ರತಿಭೆಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಶ್ರೀಮತಿ ಝಾವೋ ಹೇಳಿದರು.

ಶ್ರೀಮತಿ ಝಾವೋ ಕೂಡ ಹಾಗೆಯೇ ಇದ್ದಾರೆ. ಅವರು Xiaomi ಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಪರಿಸರ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ವರ್ಗಗಳಿಗೆ ಏಕೀಕೃತ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ನಿರ್ವಹಣೆಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, Xiaomi ಯ ಪರಿಸರ ಸರಪಳಿಯು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್‌ನಿಂದ ಛತ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಷನರಿಗಳವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಏಕೀಕೃತ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರಿಸರ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ತೆರೆಯಲು, ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಘಾತೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಹಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವರು ಶಿಯೋಮಿಯ ಪರಿಸರ ಸರಪಳಿಗೆ ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಖರೀದಿ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ, ಈ ವೇದಿಕೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ರಾಗಿ ಪರಿಸರ ಸರಪಳಿ ಕಂಪನಿಗಳು, 200 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಫೌಂಡರಿಗಳು ಮತ್ತು 500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಕೇವಲ ಇಬ್ಬರು ಜನರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಶ್ರೀಮತಿ ಝಾವೊ ಅವರನ್ನು ಜೇಸನ್ ಲಿಯುಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಿದ ವ್ಯಕ್ತಿ ಶಿಯೋಮಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಹಳೆಯ ಬಾಸ್ ಶ್ರೀ ಲಿಯು. ಯುನ್ಲಾಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ ಷೇರುದಾರರಾಗಲು ಎರಡು ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೂ, ಶ್ರೀ ಲಿಯು ಮತ್ತು ಯುನ್ಲಾಂಗ್ ಮೋಟಾರ್‌ನ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಜೇಸನ್ ಲಿಯು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸ್ನೇಹಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಯುನ್ಲಾಂಗ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ನ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕಾಗಿ ಹೊಸ ತಂತ್ರವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಜೇಸನ್ ಲಿಯು ಸೂಕ್ತ COO ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಿಯೋಮಿಯನ್ನು ತೊರೆದು ಬುಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್‌ಗೆ ಸೇರಿದ ಶ್ರೀಮತಿ ಝಾವೊ ಅವರನ್ನು ಶ್ರೀ ಲಿಯು ಅವರಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು.

ಶ್ರೀ ಡೆಂಗ್ ಅವರಂತೆಯೇ, ಶ್ರೀಮತಿ ಝಾವೊ ಅವರು ಜೇಸನ್ ಲಿಯು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಒಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಈ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. EEC ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮವು ಪ್ರಬುದ್ಧ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ "Xiaomi ಕಂಪನಿ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ" ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ ಕಲ್ಪನೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಅವಕಾಶವಿದೆ.

ಶ್ರೀಮತಿ ಝಾವೋ ಅವರು ಈ ಮೊದಲು EEC ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಿಲ್ಲವಾದರೂ, Xiaomi ಯ ಕೆಲಸದ ಅನುಭವವು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೂಲ ತರ್ಕವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ವಿಶ್ವಾಸ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. EEC ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಈ ತರ್ಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ.

ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಜೇಸನ್ ಲಿಯು ವಿವರಿಸಿದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಲ್ಲಿ, ಯುನ್ಲಾಂಗ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಫಾರ್ಚೂನ್ 500 ಕಂಪನಿಯಾಗಲಿದೆ, ಆದರೆ ಶ್ರೀಮತಿ ಝಾವೊ ಇದು ಅವಾಸ್ತವಿಕ ಪೈಸೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅವರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಗುರಿ ಸರಿಯಾದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ವಾಸ್ತವವಾಗಬಹುದೇ ಎಂಬುದು ಸಾಮರಸ್ಯದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುವ ಯಾವುದೇ ಹಿರಿಯ ಪ್ರತಿಭೆಗೆ, ತಲೆಬಾಗದೆ ದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯಮ ಬದಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವುದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ.